ASPICE是软件过程改进和能力评定的标准，维克多咨询服务产品线总监（大中华区）王振从“5W+2H”七个方面对ASPICE进行了详细讲解，为大家介绍了如何认识和理解ASPICE，以及怎样将ASPICE引入到汽车软件的开发流程当中。 维克多咨询在全球范围内为不同国家和地区 ...

一、要不要求ASPICE？这是个问题。 小伙伴们通宵加班总算是在期限之内把软件交付给主机厂，就连频繁变更的需求都实现了，这下金主爸爸总该满意了吧。纳尼！？这封火药味十足的邮件在challenge什么？ASPICE？我们在合同里承诺过么？想要马儿跑就得给马儿吃草 ...

不可否认的是，ASPICE在帮助企业提升软件开发和管理水平方面具有一定的作用。特别是在企业缺乏软件管理经验的情况下，通过引入ASPICE的相关要求，可以推动企业改进软件开发流程，提升软件质量。然而，随着级别的提升，ASPICE的要求逐渐变得繁琐和冗余 ...

软件定义汽车，质量驱动架构！ ——这是个人对汽车电子软件开发的理解上提出的slogan（口号），也是在流程维度考虑“主机厂与供应商的ASPICE博弈”这一难题的应对之策，以下是个人思考的一些问题，相信有相似经验的行业同仁也有相似的考量： 在软件占比 ...

核心提示：ASPICE是软件过程改进和能力评定的标准，维克多咨询服务产品线总监（大中华区）王振从“5W+2H”七个方面对ASPICE进行了详细讲解，为大家介绍了如何认识和理解ASPICE，以及怎样将ASPICE引入到汽车软件的开发流程当中。 ASPICE是软件过程改进和能力评定 ...

2021年2月8日，北汽新能源获全球知名的检测、检验和认证公司德国TÜV莱茵颁发的ASPICE L3级认证证书。该等级为目前国内汽车行业在ASPICE认证上取得的最高评级，也代表了国内汽车软件开发能力的最高水平。 这是北汽新能源暨2016年取得ISO26262功能安全ASIL D流程 ...

通过Codebeamer灵活的工作流程，宝马在不改变已有搭建起来的复杂业务流程的前提下，就可以把一套新的系统引入到整个集团内部当中，加上Codebeamer的开放性，可与许多现有系统实现集成，构成一套数字主线平台，无需迁就工具以及工具带来了局限性而去改变企业已有的一系列固有规则或整个系统，让用户的使用习惯保持一致。

在全球数字经济浪潮的推动下，汽车行业正经历着空前的技术变革。尤其是在“软件定义汽车”的大背景下，如何将软件技术融入核心竞争力建设已成为企业亟需解决的主攻方向。在这个过程中，先进的研发管理平台如Codebeamer获得了车企的高度关注与青睐。

传统质量体系IATF16949在当前的软件研发过程中能做的约束已经不足。2023年12月7日，在2023中国汽车功能安全与质量管理峰会上，保隆科技功能安全与研发体系负责人杨燕飞表示，ASPICE作为软件过程改善和评估的模型，会把整个系统开发和零部件研发过程拆分成 ...

本文面向将要实施ASPICE的组织和想了解ASPICE的个人，从ASPICE的客观认识和实施ASPICE的难处出发，发表一些个人看法，希望通过此文让大家了解ASPICE，知道ASPICE并非神药，不能包治百病。文中若有偏倚之处，也恳请读者多多指正，多多交流。 软件定义汽车，高级别 ...

近日，全球出行科技企业亿咖通科技（纳斯达克股票代码：ECX）宣布，搭载双“龍鹰一号”SoC的亿咖通·安托拉®1000 Pro解决方案获得Automotive SPICE（ASPICE）v4.0 CL3高等级认证。这一成就不仅为研发进程中软件升级和项目高质量交付提供了坚实的体系保障，更进一步 ...

2024年11月27日，华盛艾思科顺利通过ASPICE 4.0 CL2评估，并获得由DEKRA德凯颁发的ASPICE 4.0 CL2评估。这标志着在MUNIK的ASPICE评估老师的支持下，华盛艾思科的软件开发及质量管控达到了国际领先水平，将为华盛艾思科的产品开发，尤其是软件开发领域提供强有力的体系 ...